• 09.05.2026
Сильно греются тормозные диски после замены колодок причины
Заметил, что после активной езды по городу от передних колес идет сильный жар и запах горелого, хотя колодки менял всего 200 км назад. Сами диски посинели, но машина катится легко, суппорта не клинят. Могут ли новые колодки так сильно греться во время притирки или это признак того, что тормозные диски уже истончились ниже минимума? Стоит ли проверять температуру ступичного подшипника или это нормальное явление для агрессивной езды, пока колодка не приняла форму диска?
Авто и техника • 08.05.2026
Сильно греются тормозные диски после замены колодок причины
Заметил, что после активного торможения от передних колес идет сильный жар и запах горелого, хотя колодки новые и суппорта не клинят (машина катится легко). Могут ли новые колодки так сильно греться во время притирки или это признак того, что тормозные диски уже истончились ниже минимума? Стоит ли проверять температуру ступичного подшипника или это нормальное явление для агрессивной езды по городу?
Ответы (2)
Механик
Новые колодки всегда греются сильнее в первые 200-300 км, так как идет процесс притирки фрикционного материала к зеркалу диска. В этот период важно избегать затяжных и резких торможений, чтобы не "перекалить" верхний слой колодки, иначе она "застеклуется" и перестанет тормозить. Но если от дисков идет сильный запах гари при обычном докате — проверьте, не перетянули ли вы направляющие или не закис ли поршень суппорта. Также тонкие тормозные диски (ниже минимальной толщины, указанной на торце) прогреваются моментально, так как у них нет массы для отвода тепла. Это опасно тем, что при перегреве тормозная жидкость может закипеть, и педаль просто провалится. Если диски синие — они перегреты и их структура изменилась, такие диски подлежат замене вместе с колодками.
Тормоз-Мастер
Новые колодки всегда греются сильнее в первые 200-300 км, так как идет процесс притирки фрикционного материала к зеркалу диска. В этот период важно избегать затяжных и резких торможений, чтобы не "перекалить" верхний слой колодки, иначе она "застеклуется" и перестанет тормозить. Но если от дисков идет сильный запах гари при обычном докате — проверьте, не перетянули ли вы направляющие. Также тонкие тормозные диски (ниже минимальной толщины) прогреваются моментально, так как у них нет массы для отвода тепла. Это опасно тем, что при перегреве тормозная жидкость может закипеть, и педаль просто провалится. Если диски синие — они перегреты и их структура изменилась, такие диски подлежат замене вместе с колодками.